Middle Corridor vs класичні маршрути з Китаю: для яких вантажів він реально швидший? Коротко: Середній (Trans-Caspian) коридор став практичною альтернативою в 2024–2025 роках на тлі перебоїв у Червоному морі й обмежень «північного» шляху через РФ. Для частини вантажів він уже дає коротший термін door-to-door, особливо коли океанські сервіси йдуть в
Навіщо зараз. Ринок перевезень Україна–Європа входить у фазу постійної турбулентності: волатильні ставки, вузькі «пляшкові горлечка», підвищені вимоги до прозорості та безпеки. У таких умовах цифровізація логістикиперестає бути «опцією» — це спосіб знизити витрати, скоротити час обороту й підвищити передбачуваність постачань. Нижче — п’ять цифрових рішень, які дають вимірний ефект уже
Останніми місяцями на міжнародному ринку морських перевезень спостерігається тривожна тенденція: великі судноплавні компанії почали активно переходити на формат роботи за схемою door-to-door. Здавалося б, нічого незвичайного, проте в цьому є вагомий нюанс: замовники послуг втрачають право вибору та змушені користуватись транспортом або експедиторами, які належать виключно самим судноплавним лініям. У
Україна офіційно переходить до європейської системи митного регулювання. Вже з 19 квітня 2025 року набувають чинності ключові положення Закону №3926-IX, які передбачають впровадження системи авторизацій замість дозвільної системи. 🔹 Що змінюється для бізнесу: ▪️ Єдині авторизації замість десятків дозволів. ▪️ Розширення складу операцій, дозволених на митних складах. ▪️ Європейські підходи
Міжнародна логістика стикається з численними викликами, але ми знаємо, як забезпечити вашому бізнесу безперебійне перевезення вантажів навіть у складних умовах. Пропонуємо два безпечних та ефективних маршрути з Китаю до Європи, які оминають Росію. 🔹 Маршрут Китай – Румунія Маршрут: 📍 Китай – Казахстан – Грузія – Румунія Транзитний час: 23-25
З 1 лютого 2025 року Держпродспоживслужба почне видавати фітосанітарні сертифікати як в електронному, так і в паперовому вигляді. Проте з 1 квітня 2025 року всі сертифікати випускатимуться виключно в електронній формі. 🔹 Що це означає для експортерів? 1️⃣ Адреса експортера буде вноситися в систему так, як вона була подана на
Україна продовжує активно впроваджувати цифрові технології в логістичні процеси, щоб підвищити ефективність та знизити витрати для бізнесу навіть у складних умовах. 📊 Актуальні дані та досягнення: Автоматизація складів: Українські компанії дедалі частіше використовують автоматизовані системи управління складами (WMS), що знижує витрати на персонал і підвищує точність обробки замовлень. Цифрові платформи:
Грудень завжди стає випробуванням для бізнесу та логістичних компаній. Збільшення попиту, пікові навантаження та обмежена доступність транспорту роблять планування перевезень справжнім викликом. Розглянемо основні тенденції та поради, які допоможуть бізнесу зберегти ефективність у цей напружений період. Поточна ситуація: попит і тарифи 📦 Попит на перевезення Грудень традиційно характеризується збільшенням перевезень
На 46-му тижні ринок фрахту демонструє зниження ставок через низьку активність гравців і відсутність спотових замовлень. 📉 Падіння охопило майже всі сегменти, окрім барж, тарифи на які залишаються стабільними. 🔹 Чорноморські порти: Фрахтові ставки зменшилися на 1$ у напрямку Єгипту, Італії та Іспанії. Такі коригування відображають поточну низьку активність, але
З наближенням пікового сезону листопад демонструє зростання попиту на транспортні послуги, особливо на автоперевезення. Це пов'язано зі збільшенням обсягу вантажів, пов'язаних з акційними пропозиціями та святковими підготовками 🎁📈. У цей період вимагається особлива увага до швидкості та надійності доставки, адже логістика стає ключовим елементом успішних бізнес-операцій 🚀. Navis Group оптимізує
