Delivery

Морські перевезення з Індії в Україну • імпорт з Індії • контейнер 40’HC • митне оформлення в ЄС • прозорий трекінг

Клієнт і завдання

M-G TRADE LLC звернулася до Navis Group із завданням імпортувати партію SAFETY HELMETS, SPARE PARTS, MECHANISMS FOR HELMETS з Індії до Києва. Це повторний проєкт: раніше ми вже доставляли для компанії мотоцикли з Індії, тож новий запит мав підтвердити сталість сервісу і контроль ризиків на кожному етапі.

Вихідні дані перевезення

  • Тип вантажу: готова продукція (захисні шоломи) та комплектуючі.
  • Одиниця відвантаження: контейнер 40’ High Cube (40’HC).
  • Базовий маршрут: Nhava Sheva (IN) → Gdańsk (PL) → Київ (UA).
  • Документообіг: стандартний пакет для морського імпорту (коносамент, інвойс/пакувальний, сертифікати відповідності за потреби, митні декларації).
  • Умови постачання: погоджені сторонами за Incoterms® 2020 (деталі конфіденційні).

Рішення Navis Group

1) Маршрут із перевіреною європейською перевалкою

Обрали зв’язку Nhava Sheva → Gdańsk як стабільний коридор з надійними лініями та прогнозованим графіком. Далі — довіз до Києва залізницею/авто з мінімізацією простоїв на терміналах.

2) Митне оформлення в ЄС

Оформлення в ЄС спростило подальший транзит до України та знизило ризики затримок на кордоні. Клієнт отримав передбачуваний термін і чітку фінансову модель без прихованих витрат.

3) Контроль і прозора комунікація

  • єдиний customer manager — від букінгу до видачі контейнера;
  • щоденні статуси та трекінг по ключових віхах (відплиття, прибуття, завершення процедур, виїзд на останню милю);
  • фотофіксація пломб/стану контейнера за запитом.

4) Управління ризиками

  • резервні слоти та альтернативні плечі в разі збоїв розкладу;
  • перевірені перевізники на «останній милі»;
  • погоджені SLA та чек-листи для терміналів/митних брокерів.

Хід перевезення: основні віхи

  1. Букінг і підтвердження лінії → узгодження графіка, інструкцій з маркування/пакування.
  2. Подача порожнього контейнера → завантаження у відправника, пломбування.
  3. Відплиття з Nhava Sheva → регулярні апдейти транзитних етапів.
  4. Прибуття до Gdańsk і перевалка → контроль термінальних операцій, митні процедури в ЄС.
  5. Довіз до Києва → координація залізничного/авто плеча, узгодження «вікна» для розвантаження.
  6. Видача контейнера клієнту і закриття документів.

Результат для клієнта

  • Передбачуваний термін доставки без неузгоджених зупинок.
  • Прозора вартість і контроль бюджету — без несподіваних доплат.
  • Нуль інцидентів з товаром і документами на нашій ділянці відповідальності.
  • Повторна довіра від M-G TRADE LLC після попереднього кейсу з мотоциклами — показник стабільної якості сервісу.

Чому саме така схема працює

  • Європейська перевалка забезпечує гнучкість та стабільність графіків у турбулентний період.
  • Митне оформлення в ЄС зменшує ризики затримок на кордоні Україна–ЄС.
  • Єдиний менеджер і щоденні статуси — зменшення управлінського навантаження на команду клієнта.

Для кого корисний подібний підхід

  • імпортери мототехніки та спорядження;
  • постачальники запчастин і комплектуючих з Азії;
  • дистриб’ютори засобів індивідуального захисту;
  • e-commerce й оптові компанії, яким потрібні прогнозовані морські перевезення з Індії.

Що далі

Ми масштабовуємо перевірену зв’язку Індія → ЄС → Україна для регулярних поставок клієнта. За потреби підключаємо консолідацію вантажів, страхування та складські рішення в ЄС/Україні.

Потрібно прорахувати подібний маршрут з Індії? Напишіть нам — підготуємо кілька сценаріїв за термінами та бюджетом.