Протягом наступних 12 місяців ставки на контейнерні перевезення можуть впасти на цілих 70%, як стверджують аналітики з Linerlytica. Це прогноз ґрунтується на даних останніх контрактів, що торгуються на Шанхайській міжнародній енергетичній біржі (INE). Зараз ми спостерігаємо важливі зміни на ринку морських вантажоперевезень, які можуть суттєво вплинути на глобальну логістику.
Основні причини падіння ставок
- Зниження попиту на основних маршрутах. Останні місяці показали значне зменшення попиту на контейнерні перевезення, особливо на маршрутах з Китаю до США та Європи. Раніше очікуваний пік сезонної активності виявився короткочасним, і зараз перевізники стикаються з надлишковою місткістю флоту.
- Криза в Червоному морі. Одним з ключових факторів, який продовжує впливати на ринок, є криза в Червоному морі. Цей регіон є важливим маршрутом для торгівлі через Суецький канал, і поки ситуація не вирішиться, ринок залишатиметься нестабільним. За словами Пітера Санда, головного аналітика Xeneta, повернення кораблів до традиційних маршрутів через Суецький канал є необхідним для стабілізації ставок.
- Зростання контейнерного флоту. Збільшення кількості контейнерних суден призводить до перенасичення ринку, що також сприяє падінню ставок. У першій половині 2024 року обсяг флоту зріс на 30,8% порівняно з 2019 роком, що створює додатковий тиск на перевізників.
Вплив на глобальний ринок
За даними Linerlytica, ставки фрахту для Північної Європи вже торгуються зі знижкою понад 70% від поточних спотових ставок. Аналітики також вказують, що, незважаючи на можливе зниження ставок, глобальний ринок може стикнутися з новими викликами. Наприклад, страйк докерів на Східному узбережжі США, який запланований на жовтень 2024 року, може тимчасово підвищити ставки через можливі затримки та перевантаження портів.
Крім того, канадський страйк залізничників минулого тижня не спричинив значного збільшення заторів у портах, але в Північно-Західному регіоні США спостерігається збільшення обсягів залізничних вантажів, що також може створити додатковий тиск на логістичні ланцюги.
Що далі?
Аналітики очікують, що падіння ставок продовжиться впродовж наступних 12 місяців, і ймовірність різкого зростання у 2025 році залишається низькою. Однак ситуація може змінитися, якщо будуть вирішені ключові проблеми, такі як криза в Червоному морі або перебої в логістиці через страйки на ключових ринках.
Незважаючи на можливе падіння ставок, перевізники та імпортери мають бути готові до нових викликів, таких як зміна маршрутів, затримки через локальні кризи або тимчасове підвищення вартості через портові конфлікти.
Висновки
Ситуація на ринку контейнерних перевезень залишається напруженою, і наступні 12 місяців можуть стати вирішальними для багатьох гравців ринку. Падіння ставок на 70% може стати реальністю, але все залежатиме від глобальних подій, таких як вирішення кризи в Червоному морі або переговори щодо страйків у США.
Компанії, що працюють у галузі логістики, мають уважно стежити за розвитком подій, щоб максимально підготуватися до нових умов ринку та ефективно адаптувати свої стратегії.